"Salgótarján - Ami a magyarországi úthibák mennyiségét illeti, nos, ezzel mindenkinek tele van a hócipője, mivel ezek sok esetben útfelújítást "helyettesítenek".

Vesződik ezekkel a közlekedő és az útkezelő is, tekintve, hogy ez aztán sziszifuszi munka: az a hiba, amit tegnap kijavítottak, egy idő után rendszerint újra előbukkan. Vagy, ha mégsem, lesz helyette öt másik...

Egyes hírforrások szerint jelentősen javult az elmúlt esztendőben a honi úthálózat állapota: a ráfordításoknak köszönhetően, tíz kilométerenként, mintegy harmadára csökkent a kátyúk előfordulása. A szintén tavalyi helyzetkép szerint az ország egyes részei között e tekintetben is van és nem is csekély különbség, a legkedvezőbb volt a helyzete Fejér megyének, de például Csongrád és Komárom is a jobbak közé soroltatott. Nógrád azonban a lista végére szorult. A Magyar Közút Kht. sajtószóvivőjének közlése alapján 2006 decemberében nálunk 63 ezer úthiba volt, ez a szám nemcsak a kátyúkat, hanem a többi burkolati problémát, az útszéli töréseket, felületi repedéseket, a hullámosodást, kipergést, aszfaltgyűrődést is fedi. A Magyar Közút Kht. Nógrád Megyei Területi Igazgatósága azonban arról tájékoztatott, hogy ennél kevesebb volt tavaly év végén a burkolati hiba mennyisége, tény azonban, hogy az úthálózat fele felújításra, új aszfaltszőnyegre szorul.

Talán nem mellékes, hogy Jász-Nagykun-Szolnok megyében 2006-ban 29 ezer úthibát számláltak, többet mint idén januárban szűkebb pátriánkban, ahol a területi igazgatóság tájékoztatása szerint ezek száma mintegy 25 ezer. Az előbb említett országrészen a múlt esztendő végére hatodára csökkentették a 29 ezret.

A közút kht. nógrádi igazgatóságának szakemberétől megtudtuk, hogy a ránk vonatkozó januári adat is becsült, a becslés alapja egy meghatározott útszakaszon talált kátyúk mennyisége. Tolmácsi Ferenc osztályvezető azt is jelezte, hogy tavaly 6460 tonna javítóanyaggal hozták rendbe a tönkrement burkolatrészeket, az anyagi ráfordítás pedig 214 millió forint volt. Idén eddig kedvező időjárási körülmények között, már több mint ötven tonna finn, illetve speciális aszfaltot használtak fel ilyen célokra. Az osztályvezető felhívta a figyelmet arra, hogy a fenti hibaszámok sokat jeleznek, ugyanakkor sok dolgot nem árulnak el: mert bizony gyakori, hogy ugyanazt a gödröt esetenként háromszor is be kell tömni egy év leforgása alatt. Az ügy pikantériája továbbá, hogy a legkevesebb úthibát Fejér megyében tartják nyilván, összesen 55(!) darabot."


(Forrás: www.nmedia.hu)

Szóljon hozzá fórumunkon: Kátyú, törés, gyűrődés az utakon - Salgótarján

A hír támogatója:
Minden ami Internet -> MCOnet International - Magyarország: magyarorszag.mconet.biz