Közterületi várakozóhelyek kijelöléséről és a parkolási díjak emeléséről döntött a közgyűlés október 28-án.

Mint kiderült, a városközpont forgalmi rendjének felülvizsgálatával egyidejűleg az önkormányzat külön engedélyhez kötött várakozási területet alakít ki az OTP és a Kereskedelmi Bank épülete környezetében. Emellett a fizető várakozóhelyek díjait 25 százalékkal emelik a jövőben, így egy óra parkolásért 180 forintot kell fizetnünk.

Dóra Ottó szocialista frakcióvezető szerint az emelés nem elfogadható, hiszen az önkormányzat semmilyen ellenszolgáltatás nem nyújt, valamint 2006 óta „kering” a városházán a parkolásról szóló rendelet, amely még mindig nem került a közgyűlés elé. A képviselő kifejtette a parkolási gondok lassan kezelhetetlenné válnak. Székyné dr. Sztrémi Melinda polgármester elmondta, igenis nyújtanak ellenszolgáltatást, hiszen a befolyt díjakból új parkolóhelyeket alakít ki az önkormányzat. A város vezetője egyetértett Dóra Ottóval abban, hogy áldatlan állapotok uralkodnak a parkolás terén, viszont látható, hogy nem elég a felszíni parkolók bővítése, mélygarázsokra és parkolóházakra van szükség. Székyné úgy véli, a problémát nem oldja meg a fizetési övezetek kiterjesztése, hiszen a lakosság terheit nem szabad tovább növelni.

Mint megtudtuk, a városközpont funkcióbővítő rehabilitációs beruházása során egy 250 férőhelyes mélygarázst alakítana ki az önkormányzat, emellett néhány hónapja 301 parkolóhely kialakításáról is határozott a közgyűlés, ezeket azonban forráshiány miatt nem tudták megvalósítani. Dóra Ottó hangsúlyozta, az Európai Unió sem mélygarázs, sem parkolóház építését nem támogatja, így arra az önkormányzat a városközpont rehabilitáció során nem pályázhat. Parkolókat csak magán vagy önkormányzati tőke esetén építhetne a megyeszékhely. A frakcióvezető szerint azonban lehetnek egyéb lehetőségek, mint például a Kistarján és a Pécskő út összekötése, amely jelentősen enyhítené a felmerülő parkolási gondokat, de tovább lehetne folytatni a patak lefedését is a városi piac felé.

Székyné kifejtette szakemberek már kijelölték azokat a helyeket, ahol mélygarázs vagy parkolóház épülhet. Mint kiderült, a hivatalban „keringő” parkolási rendelet már elkészült, forráshiány miatt azonban egyelőre nem tárgyalja a közgyűlés. Séra Tamás önkormányzati képviselő elmondta, Eötvös Mihály alpolgármester már tárgyalt különféle befektetőkkel, ennek köszönhetően nagy esély van arra, hogy a megyeszékhelyen elkészül egy liftes rendszerrel működtetett mélygarázs. Eötvös Mihálytól megtudtuk, a polgármester által említett 301 parkoló kialakítása 250 millió forint, ezt saját forrásból az önkormányzat nem tudja finanszírozni. Mint kiderült, a tervezett mélygarázs 250 férőhellyel és 250 forintos parkolási díjakkal működne várhatóan 2010-től. Az alpolgármester hangsúlyozta, a legnagyobb probléma az, hogy mindenki a belvárosban szeretne várakozóhelyet találni, amely a belvárosi üzletek alapvető érdeke is.

Dóra Ottó szerint a kilencvenes évek óta téma a mélygarázs, a képviselő reméli, hogy Séra Tamásnak igaza lesz és megépül a felszín alatti parkoló. A parkolási gondokat azonban tovább súlyosbítja a megyeszékhely völgyváros jellege és az, hogy jelentősen növekszik a város gépkocsiállománya. A frakcióvezető úgy véli, előbb-utóbb korlátozni kell a belváros forgalmát. Székyné kiemelte, politikai vita eredménye, hogy a mai napig nem épült meg a városban a parkolóház. A vita folyamán Uramecz János önkormányzati képviselő felhívta az előterjesztők figyelmét arra a hibára, hogy az éves bérlet többe kerül, mintha valaki minden hónapban havi bérletet vásárol.

A közgyűlési tag szerint az éves bérletnek olcsóbbnak kellene lennie. Eötvös Mihály a felvetés hatására azt javasolta, hogy az éves bérlet 130 ezer, a háromnegyed éves 98 ezer, a féléves 65 ezer, a negyedéves 33 ezer, a havi bérlet pedig 11 400 forintba kerüljön. Az óradíjakat pedig 180 forintra emelje az önkormányzat. A javaslatot a közgyűlés többsége elfogadta.

 

 

 

Forrás: nport.hu

 

Szóljon hozzá fórumunkon: Salgótarján- Hol és mennyiért parkoljon a jónép?