Drasztikus jegyáremeléssel ellensúlyozná a megszorításokat a BKV
Drasztikus, százalékban két számjegyű jegyáremelésre lehet szükség jövőre a BKV-nál a kormány megszorító intézkedései miatt.
Már amiatt is drágulnak a jegyek és a bérletek, hogy az azokat terhelő forgalmi adó 15-ről húsz százalékra emelkedik, de az is kérdéses, hogy jövőre kap-e állami támogatást a társaság.
A Népszabadság mai számából kiderül, hogy a tömegközlekedés úgynevezett állami normatívája a BKV esetében idén 16, tavaly tízmilliárd forint volt, jövőre viszont egyelőre nulla forintot tervez a kormány erre a célra. Ráadásul a diákbérleteknél az állami támogatás várhatóan csökkenni fog, ez pedig ugyancsak áremeléshez vezet.
Mindez azt eredményezi, hogy húszmilliárdos mínusz is keletkezhet a társaságnál - fejtette ki a lapnak Szálka Miklós, a Fidesz szakpolitikusa, a városüzemeltetési bizottság alelnöke. Meglátása szerint a BKV újabb hitelek felvételére fog rákényszerülni, amit viszont a korábbiaknál csak jóval kedvezőtlenebb feltételek mellett tehet majd meg.
Szálka Miklós felhívta a figyelmet arra, hogy a jegyáremelés sem lesz feltétlenül gyógyír a BKV bajaira. A tömegközlekedési tarifák idei, 10 plusz 5%-os emelésével ugyanis már átlépték azt a lélektani határt, amikor annyira megnőtt a bliccelők száma, hogy az áremelés nem hozta a várt többletbevételt.
Forrás: www.tozsdeforum.hu)
Szóljon hozzá
A Népszabadság mai számából kiderül, hogy a tömegközlekedés úgynevezett állami normatívája a BKV esetében idén 16, tavaly tízmilliárd forint volt, jövőre viszont egyelőre nulla forintot tervez a kormány erre a célra. Ráadásul a diákbérleteknél az állami támogatás várhatóan csökkenni fog, ez pedig ugyancsak áremeléshez vezet.
Mindez azt eredményezi, hogy húszmilliárdos mínusz is keletkezhet a társaságnál - fejtette ki a lapnak Szálka Miklós, a Fidesz szakpolitikusa, a városüzemeltetési bizottság alelnöke. Meglátása szerint a BKV újabb hitelek felvételére fog rákényszerülni, amit viszont a korábbiaknál csak jóval kedvezőtlenebb feltételek mellett tehet majd meg.
Szálka Miklós felhívta a figyelmet arra, hogy a jegyáremelés sem lesz feltétlenül gyógyír a BKV bajaira. A tömegközlekedési tarifák idei, 10 plusz 5%-os emelésével ugyanis már átlépték azt a lélektani határt, amikor annyira megnőtt a bliccelők száma, hogy az áremelés nem hozta a várt többletbevételt.
Forrás: www.tozsdeforum.hu)
Szóljon hozzá